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A航空被判破产破产清算可望年内结束破产清算会计核

2018年7月6日  上海资深常年企业法律顾问律师   http://www.chljgdlaw.cn/
  清算是一种法律程序,社团注销时,必须进行财产清算。律师称该裁定基本是最终结果;破产清算可望年内结束
  武汉市中级人民法院昨日发布公告,裁定a(航空破产清算,这意味着a(航空正式宣告破产。管理人指定的山河律师事务所合伙人张杰昨日表示,这个裁定基本是最终结果,不会有上诉机会。a航空是继奥凯、鹰联、春秋航空之后,我国第四家投入运营的民营航空公司,也即将成为国内首家破产的航空公司。
  破产清算可望年内结束
  据破产管理人介绍,下一步将分别进行债权人会议和债权分配,核算所有债务和现有资产,最后注销这个法人实体,整个破产清算可望年内结束。
  对于法院的裁定,a集团相关负责人昨日表示正在和律师协商应对之策。昨日晚间,a集团副总经理赵a向记者表示,"法院只是宣布进入破产清算程序,并没有到盖棺定论的时候,我们还在积极努力。"他透露,集团下一步要做的工作是稳定职工,召开职工代表大会。截至记者发稿,相关负责人仍在开会。
  此前,湖北省高院驳回了b油、c信、d机场等7家企业各自提交的重整申请,但8月24日湖北高院要求武汉市中院受理e和a集团的重整申请,知名投资人汪b提出的重整方案被认为是推动a航空"起死回生"的最后一根稻草。
  尽管e和a集团8月26日向武汉市中院提交了一份更为详细的重整方案,以及1亿多元重整资金的证明,但最终没能改变武汉市中院的裁定。当日,武汉市中院第二次驳回了e投资有限公司和a集团联合提出的对a航空进行重整的申请。
  根据a航空破产管理人提供的数据:a航空目前可以用于清偿债务的资产为2.3亿,而已经认定的债权为8亿,尚未确定的债权为50亿左右。
  下月开第一次债权人大会
  武汉市中院昨日公告称,9月14日上午9时将召开第一次债权人会议。会上将宣告裁定,讨论审核债权,作清算工作报告和财产管理方案。接下来将召开第二次会议,通过财产分配方案,评估报告,包括如何变卖和分配债权等。
  昨日,一位律师在接受记者采访时表示,"目前,a航空无论重整还是破产,都不是由债权人决定,而是由法院及其指定的破产管理人在安排。"破产法起草小组成员、中国政法大学教授李曙光昨日接受记者采访也认为,"如果宣告企业破产清算的话,应当是先要经过债权人会议才能定。"
  a航空战略发展部总监朱霖昨日向记者表示,目前已经有约65%比例的债权人倾向于支持重整。"目前武汉市中院已经宣告其破产清算,重整的机会已经没有了。"李曙光说。裁定结果既出,众多债权人挽救这家民营航空公司的努力也将被迫结束。
  飞行员请辞奥凯停部分航班
  据新华社消息,因飞行员短缺,近期奥凯航空自天津始发的航班开始"或断或续"。昨日,奥凯自天津始发的十个往返航班全部取消。
  8月21日,有媒体报道称,民营奥凯航空约20名飞行员已向公司提交了解除劳动合同告知书,原因是奥凯航空今年以来延期发放工资,并拖欠了员工大约1300万元的社会保险和住房公积金。要求解除劳动合同的飞行员,占到奥凯航空飞行员总量的约30%、波音机队飞行员数量的约50%。
  目前,奥凯在天津经营十余条航线。2008年,奥凯运送的旅客数量占据天津滨海国际机场全年旅客运送量的18%左右。据了解,为弥补短期内飞行力量的短缺,奥凯航空已从其他航空公司临时租借了部分飞行员执飞航班。
  奥凯创始人刘捷音表示,奥凯目前管理不到位、组织架构松散混乱,主要股东之间矛盾未解,这些都将成为奥凯正常发展的障碍。
  此前,因第一大股东均瑶集团和小股东之间的矛盾激化,奥凯航空于去年11月14日至今年1月23日停航。1月24日复航后,尽管公司运营正常,但债务缠身、官司不断。(记者丁蕊)
  a四年"生死"路
  2005年5月16日经中国民用航空总局批准,成为国内第四家民营航空公司。
  2008年下半年起a航空爆出资金链紧张的问题。
  2009年3月30日武汉市中级人民法院立案受理a破产清算案。
  2009年6月12日武汉中院驳回a航空主要债权人之一b油递交的重整申请。
  2009年6月23日a航空破产管理人发表声明称,a航空已进入破产清算,重整没有可能性。
  2009年8月17日e投资集团董事长汪b宣布出资2亿至3亿重整a航空。
  2009年8月24日湖北高院要求武汉中院受理e的重整申请,8月26日,武汉中院驳回e重整申请。
  2009年8月27日武汉中院宣告a航空破产清算。
  未经清算就自行终止的行为是没有法律效力的,不受法律保护。


文章来源:上海资深常年企业法律顾问律师
律师:刘建国[上海金山区]
上海市郑传本律师事务所
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